— Jag var faktiskt den förste som skrev på ett FM-kontrakt med ABB, säger Sören Pettersson, produktionschef på Bombardier Transportation Industrials på Norra Finnslätten Västerås. Det var för snart tre år sedan.

— Egentligen är två anläggningar med i kontraktet. Den ena är huvudanläggningen, som i folkmun kallas "Lokverkstan", men numera officiellt går under namnet Bombardier Transportation Industrials.

— I dagsläget arbetar vi enbart med motorvagnar och ansvarar för tre projekt, berättar Sören Pettersson. Dels är det tunnelbanevagnar till Stockholm och sen det vi kallar för Regina, nya elektriska motorvagnståg för regionaltrafik. Det tredje projektet är Öresundstågen som går över bron mellan Sverige och Danmark. Det är kompletta tåg som slutmonteras, sen provar vi och kör igång dom här. Det är vår specialitet.

— Den andra fastigheten har vi nyligen köpt och den håller vi på att bygga om. Där ska vi dels utföra komponentunderhåll men också tyngre underhåll av järnvägsfordon. Den delen av verksamheten heter Bombardier Transportation Service, och kan sägas vara vår customer support.

Fabriken i Västerås hette tidigare Adtranz. Anledningen till namnbytet är att den köptes upp av det kanadensiska företaget Bombardier i maj i år.

Bombardier började med att tillverka snöskotrar. Men idag är det en liten del av verksamheten, som nu består av fyra divisioner. En stor del utgörs av järnvägssektorn. Bombardier var nummer fyra tidigare, men efter köpet av Adtranz, som då var störst, blev man klart störst i världen på tillverkning av järnvägsfordon. Dessutom är Bombardier nummer tre i världen på att tillverka flygplan efter Boeing och Airbus.

— FM-avtalet omfattar i första hand sådant som rör värme, kyla och ventilation, säger Sören Pettersson. Dels är det planerad underhållsservice och tillsyn, dels att ta hand om eventuella larm och vidta lämpliga åtgärder, inklusive jourhållning på nätter och helger. Vi använder också ABB:s felanmälan.

— Även att ansvara för högspänningsdelen, ställverk och annat, liksom tillsyn och översyn av brandlarmet ingår. Allt som har med utvändiga jobb att göra, snöskottning, rabatter, gräsmattor m.m. har vi också lagt in i avtalet. En viktig fördel med FM-lösningen, som Sören Pettersson ser det, är att man har en och samma person på ABB att vända sig till oavsett vad, inom avtalets ram, frågan gäller.

— Det är den tekniska biten plus utomhusjobben som vi har lagt ut. Det är liksom inte vår business. Jag är ju bara intresserad av att få kringjobben bra utförda till lägsta möjliga kostnad. Och hittills är vi väldigt nöjda, konstaterar Sören Petterson.