Sidorna är under ombyggnad, vi ber om ursäkt om allt ej funkar

Klubbinfo
- Syfte
- Historik
- Grenar
- Banor
- Öppettider
- Kontakta
- Styrelse

.
Anslagstavlan
Senaste nytt
.
Köp & Sälj

Gör fina fynd i vår
miniracingmarknad.

 

Mailadresser
Örbc kansli Ej anmälan

Webmaster
Johan Holm
Peter Frodell
Urban Edlund
Gästbok
Lätta ert hjärta eller informera andra om viktiga ting.
Bingolotto
Köp Bingolotter
Rätta lotter

Bilder
Tävlingar
Bana
Övrigt

.
 
MINIRACING BILSPORT
VAD ÄR DET ??

MINIRACING Radiostyrd Bilsport VAD ÄR DET ?

ÄR DET EN SPORT !! ?? !!

 

Miniracing är tävling med radiostyrda bilar. Små snabba bilar på en riktig tävlingsbana med hårnålskurvor, raka, höga häftiga hopp, depå, högtalare, publik och naturligtvis en rutig målflagga.

Det låter kul... men hur...

Kan Alla Vara Med ?

Miniracing är bilsporten att växa med oavsett om du är 4 eller 100 år. Du är aldrig för ung eller för gammal för att börja. Miniracing är en sport för alla; tjejer och killar - damer och herrar.

Hur kan man börja ?

Vänd dig till en bilsport klubb i din närhet som sysslar med miniracing. Där kan du få råd och tips vid val av biltyp och möta kompisar med samma intresse. Ofta kan man slippa många onödiga utgifter i form av felaktiga köp och felaktig hantering av exempelvis motorer el eller bränsle om du först pratar med någon som har mer erfarenhet av denna hobby. Tänk även på att det är inte alltid säljarna i hobbyaffärerna prioriterar dina intressen före sina egna när du väl står där och så gärna vill ha din bil.

Du har allt att vinna på att kontakta en klubb!

Dyrt JA NEJ ?

Ett paket, bil, radio och nödvändiga tillbehör, som duger bra till att köra med kompisarna hemma på grus- eller asfaltplanen kan du köpa nytt för ca. 2-5000:-. Letar du i annonser kan du göra riktiga klipp när det gäller begagnat.
Ska du ha utrustning som är bra både för nybörjare men som även kan användas till att börja tävla med bör du nog lägga på någon 1000-lapp till. Rådet är igen att kontakta någon klubb. Ofta kan du där köpa utmärkt begagnad utrustning till ett bra pris av någon tävlande klubbkompis. Sen kan du pröva på och se om intresset håller i sig annars kan du kanske sälja grejerna igen utan att förlora allt för mycket.

Vilken bil typ skall jag ha ?

Har du inte redan bestämt dig bör du kolla i din omgivning vilken typ av banor som finns. Det är viktigt att du väljer en bil som du kan köra på en bana du har nära till. Efter ett tag kommer du att märka att det roliga är att ofta köra på bana tillsammans med andra, dvs. Tävla=Racing !!!!!!!!!
Det finns många klasser att välja bland.1:5 TR, 1:8 TR 1:8 OR 1:10 TR El /IC 1:10 OR 2 eller 4 wd och 1:12 TR Vissa är relativt liberalt reglerade vilka ofta leder till att det blir dyrare. På senare tid har det dykt upp nya klasser där man försöker hålla igen prisutvecklingen genom att reglera hur bilen får utrustas. Åter igen, kontakta en oss.

Ett råd är att börja inte med en "värsting bil". Ofta är den dyr i drift och allmänt svårare att hantera. Skulle du dessutom tröttna har du gjort av med mycket pengar.
Å andra sidan, köp inte en för "billig" bil. Blir du sen sugen på att tävla får du troligen köpa allt nytt igen. Där finns en gräns där radiostyrda bilar kan karakteriseras som leksaker snarare än miniracing. Köp så ordentligt att du inte hamnar under den gränsen.

I vår klubb, Örebro RBC, har vi en förträffliga banor för alla klasser. I alla klasser är utbudet mycket stort som är konkurrenskraftiga både för nybörjare och för tävling.

Finns det tävlingar ?

Javisst - det arrangeras tävlingar i en mängd olika typer av miniracing. Det tas hänsyn till nybörjare genom att alla tävlande delas in i olika klasser baserat på tidigare resultat. Detta innebär att du som nybörjare får börja tävla med andra nybörjare. Lyckas du bra så kommer du att klassas upp efter ett tag och får på så sätt möta på svårare motstånd. Licens systemet gör att resultaten inom varje klass blir jämnare och tävlandet mer spännande.

Nationellt tävlas det på fler olika nivåer: klubb- och distriktstävlingar, distriktsmästerskap (FM/DM) och svenska mästerskap (SM). Dessa tävlingar arrangerade via Svenska Bilsportförbundet.

Internationellt tävlas det om Världsmästerskap (VM), Europamästerskap (EM) samt i Grand Prix (GP) precis som för fullskala bilar.

I de flesta tävlingarna används ett datoriserat tidtagnings- och varvräkningssystem som med mycket hög precision håller reda på tävlingsförloppet. Detta fungerar genom att varje bil har en så kallad transponder monterad som sänder ut en unik signal. Denna signal fångas upp av en slinga på ett avsnitt av banan. När bilarna passerar detekterar och registrerar systemet detta för att när omgången är klar kunna presentera samtliga bilars varvtider mm. Resultatlistor som dessa skapas automatiskt av varvräkningssystemet.

Är det svårt ?

Alla är vi barn i början - men du kommer snabbt in i sporten. Det är en säker sport trots alla festliga vurpor och krockar, det är tur man inte sitter i bilen. Grejerna håller förvånansvärt bra, så gott som alltid är det bara att vända rätt på bilen och fräsa iväg igen.
Å andra sidan krävs det mängder med träning och erfarenhet för att kunna köra med den precision och känsla som våra bästa förare gör.

Sammanfattningsvis: det är relativt lätt att komma igång.

När man kört ett tag tycker man det går riktigt bra ända tills man kör ihop med någon som verkligen kan.
Då inser man hur mycket man har kvar att lära.
Samtidigt är det kanske det som är utmaningen.
När det gäller tävlingar så tävlar man hela tiden med andra som är i samma klass som en själv.

Materialet är delvis saxat/ändrat från Magnus Amilons skrift.