Sidorna är under ombyggnad, vi ber om ursäkt om allt ej funkar

Möte Mellansvenska elbilscupen 2000-04-01 i Örebro RBC klubbhus.

(Cupen som klubbarna står för)

Närvarande klubbar på mötet: Bofors MRK (2 st.), Örebro RBC(2 st.), Falun MRC (2 st.),

MHF - Karlstad (3 st.).

Klubbar som meddelat att ej närvara: Norrtälje RCM, SMK Trollhättan.

Klubbar som ej har svarat: MK Eskil, MFK Fenix, AMF Årsunda, Uppsala RC, Västerås MS.

Vi diskuterade lite allmänt om cupen, det var ingen som hade något negativt att säga om årets cup.
Det verkade som om vi hade lyckats med denna.

Cupens ekonomi ser ganska bra ut.

Anmälningsavgiften skall vara oförändrad = 110:- för förare med N-licens och 80:- för förare med
Debutlicens och 80:- för förare med Utbildningslicens.

Efteranmälan 100:- extra för alla och det skall tas ut av alla klubbar.
Detta är nu ett beslut på cupmötet att vi måste ta ut denna avgift, så kanske vi slipper alla dessa sena anmälningar.

Anmälan skall vara hos arrangören senast Lördagen före tävlingsdagen.

Förare med U-licens skall räknas med i D-cupen.

Arrangören Måste kunna ta i mot 70 startande.

En arrangör som är med i cupen får inte arrangera en konkurerande tävling samma helg som en cuptävling köres.

Mattan skall tejpas så att mattan ligger still och inte bilarna kan komma under denna vid skarvarna.
Mattan skall vara heltejpad när 1:12 bilar är med.

Det hade också kommit in ett förslag på att det bör delas ut fler poäng i cupen (så att fler förare får poäng) vid tävlingarna.

Det beslöts nu att poäng systemet skulle utökas: 1:an = 50, 2:an = 48, 3:an = 46, 4:an = 44 och sedan
fallande till 1 poäng. Flitpoängen är mycket bra att ha så att dom höjdes till 4:a ( så att dom är lika mycket värda som tidigare).

Finalerna skall innehålla 10 st. förare. Kvalen = Touring 8 förare/heat, 1:12 10 förare/heat och 1:10 OR
8 förare/heat. Max 8 heat/tävling.

Om banan är Mycket stor kan det tillåtas att det köres 10 förare/heat även i Touring.

Om det är 1 el. 2 förare över när man har gjort finalindelningen så skall dom köra tillsammans med den lägsta
finalen och man gör en manuell varvräkning på dessa. Dom får placeringen 11, 12 ej högre. (tävlar endast inbördes med varandra).

Max 8 heat/ tävling: Touring köres 8 bilar/heat, 1:12 köres 10bilar/heat, 10OR köres 8bilar/heat.

Finaler köres med 10 bilar i alla klasser.

1:12:

800gram, 4 cells accpacket, däcksoppa ( det finns däcksoppa som luktar mindre "nästan inget" dennas skall väljas!
T.ex. TC2 och Keil.

Enl. H-Å. Nilsson fungerar detta utmärkt om alla kör med detta.

Det var positivt att det var mycket förare som har varigt med och tävlat. Detta visar ju att cupen blev bra.

Negativt med alla påhopp av förare mot funktionärer. Detta måste bli ett slut med.

Det diskuterades om begränsningar med t.ex. stockmotorer för D-och U-förare,
men efter diskussion skall vi inte införa detta .

Inga begränsningar som vi inte kan kontrollera på ett bra sätt. Inga motor eller
bilbegränsningar, där följer vi regelboken.

DÄCK: Bra att begränsa till 3 uppsättningar/tävling. Vi undersöker med 3-4 leverantörer av däck om dom
vill vara med att leverera däck. Det bör var 3 eller 4 leverantörer av däck av en begränsad sort och typ.
SLICK 26mm.(Samt ett max pris på t.ex. 120:-)

Fri träning: tas bort

Heatträning: 3st med start kl. 8.00 (sista heatträningen är obligatorisk).

Anmälda tävlingsdatum till cupen (till mötes datum).

• 2000-10-14 MFK Fenix (touring och OR)
• 2000-10-21 Bofors MRK (1/12 och touring)
• 2000-11-05 Norrtälje RCM (1/12 och touring)
• 2000-11-18 Örebro RBC (1/12 och touring)
• 2000-12-04 Falun MRC (touring och OR)
• 2000-12-29 Örebro RBC (1/12 och touring) kan släppa detta till någon annan.
• 2000-01-06 SMK Trollhättan (1/12 och touring)
• 2001-02-03 MHF U Karlstad (1/12 och touring)
• 2001-03-10 Bofors MRK (1/12 och touring) FINAL

Klubbar som inte har meddelat något: MK Eskil, AMF Årsunda, Uppsala RC, Västerås MS
(önskemål bör komma in så snart som möjligt så att datum kan spikas).

Det diskuteras också en Sverige-Cup inom dessa klasser. Hans-Åke Nilsson har detta uppe för
diskussion. Vi tycker att det låter bra.

Vid noteringarna

Jörgen Gustafsson