Tillverkare: Douglas Ltd,
Bristol, England
Importör: AB Motorservice, Stockholm
350 cc fyrtakt toppventilmotor
20 hk/6000 v.min.
cyl.dim. 60,8x60 mm
Vikt: 160 kg
Nypris: 2900 kr
Från
Douglasfabrikens start till dess slut var det två saker som löpte som röda trådar
genom dess historia. Tvåcylindriga boxermotorer ,vilket man var ganska ensamma
om i England ,och finansiella kriser ,ett öde man delade med hela den engelska
Motorcykelindustrin. Hade man använt en kardanaxel, i likhet med BMW är
det inte omöjligt att det kunde gått bättre, men som med de
allra flesta inom motorcykelindustrin höll man i det längsta kvar
vid det gamla, vilket till slut ledde till att det gick som det gick med alla
engelska märken.
Motorcykeln drevs före kriget av en kardanaxel, men efter kriget hade man övergått
till kedjedrift. I början hade Douglasmotorcyklarna motorerna liggande i längdriktningen,
men modellen "Endeavour", vilken presenterades 1934 hade motorn tvärställd och
växellådan sammanbyggd med motorn. Modell T 35 konstruerades av George Halliday
och visades på Earls court 1946. Bakfjädringen är ganska originell med torsions-fjädrar.
Bottenlänk-gaffeln fram kallades av Douglas "Radiadraulic". 2234 st T35:or lämnade
fabriken på Hanham Road och i Sverige finns idag troligen mindre än 10 st bevarade.