Trabant

Trabant är förmodligen den bil från f d DDR som genom sitt glädjehopp genom Berlinmuren 1989 är mest känd här i väst.

De flesta av oss kommer väl ihåg bilderna från Berlin hösten 1989. Långa rader av Trabantbilar köade för att lämna det samhällssystem, där de tillsammans med sina ägare tvingats bo och verka i åtskilliga år. Dessa historiska händelser gjorde Trabant till en bil med kultstatus och till en anmärkningsvärd pusselbit i fordonshistorien.                                              

Trabant byggdes i den lilla industristaden Zwickau i dåvarande DDR under åren 1958 till 1991. Den efterträdde då AWZ P70, som var baserad på den gamla förkrigskonstruktionen ”spånkorgen” (IFA/DKW F8).

Under motorhuven återfinns, på årsmodellerna 1958 till 1989 en luftkyld 2-cylindrig tvåtaktsmotor. De två sista åren utrustades bilarna med en fyrtaktsmotor med 1,1 liter cylindervolym från Volkswagen.

Karossens konstruktion är en självbärande stålstomme ”klädd” med plastpaneler. Plasten är tillverkad av fenolharts som armerats med korttrådig, rysk bomull! I sammanhanget kan vi ta död på myten att Trabant skulle vara gjord helt i plast. Bilens tjänstevikt är mellan 600 och 700 kg beroende av utförande och endast drygt 30 kg härav utgörs av plast! Topphastigheten är drygt 100km/h och accelerationstiden från 0 till 100 är ca 45 sekunder.

Av Niklas Lehresjön