|
Ekeberg 2004 -----Marknad----- |
|
Ekeberg 2004
Etter flere års fravær i
klubbsammenheng på Ekeberg-markedet, hadde vi nå tatt oss skikkelig
sammen. Ikke bare skulle Nordisk IFA-klubb ha stand, men oså
stille med nytt banner(vårt første) og party-telt. Det ble en fin og
vellykket dag.
Vellykket i en slik sammenheng, må jo være
at noen viser interresse for klubben. Og det var det mange som gjorde.
Tre nye medlemmer resulterte det i. Kanskje fler også, for vi delte
rundhåndet ut av blader og blanketter. Dessuten var været tålelig
bra.
Vi som stod på standen var undertegnede
med sin 1967 Trabant og Jon Tønnesen med sin nyinnkjøpte "låvepatinerte"
1957 Wartburg 311 fra Telemark. Den vekket mye oppsikt. Jeg tror folk
er lei av strøkne biler. En opprinnelig norsk bil som dette, er i
mine øyne verdt mer enn en historieløs importbil. Dessuten er den jo
som en tidskapsel fra femti-tallet. Mange mente den burde forbli i
denne tilstanden.
Tom Bøe og Jan Spangen var også
hjertelig tilstede. Sistnevnte riktignok uten sin IFA BK 350. Da vi
allerede var på plass klokken 19.00 fredag, ble det god tid til å
prate og å se oss rundt. Grillen ble etterhvert fyret opp og vi
utvekslet bilder fra de siste femten-tjue års bil-galskap.
Vi hadde jo i god tid meldt oss på til
stand. I skrivet vi fikk, stod det høytidelig at vi skulle bli
anvist plass. Jon, som ankom først, ble ikke anvist noen plass,
bare vinket bort i "gæliheta". Jeg kom ti
minutter etter, og ble anvist plass; midt i ei
salgsgate! Jeg bare kjørte videre..... Vi fant fort ut
at dette måtte vi ordne selv. Ingen plass var merket av til oss, så
vi rigget oss til på langsida mot dassene. Men alle de
"viktige" klubbene for messing-bilene og sixpence-mafian,
var holdt av. "-Dere breier dere godt", sa en NVK-mann
utover fredagskvelden, med henvisning til våre to telt bak
part-teltet. -"De må flyttes!" Heldigvis ombestemte han
seg, for da satt vi sååååå godt i campingstolene.
Mange tips kommer fra folk som stikker
innom. -"Jeg vet om ditt
og datt...."o.s.v . Problemet er penger og plass. Jon fikk tilbud
om fire sett med bremsesko til IFA F9. Greit å ha, det. De hadde
også en 311 til salgs. Det er også en del folk innom som
skal fortelle oss hva vi har, eller gi oss kurs i IFA-historikk. De er
ofte skråsikre inntil døden, selv om de tar feil.
Natten på Ekeberg er noe for seg selv.
Det blir stille sånn ved tre-tiden, så kan du sove et par timer,
hvis du er heldig, da. Jeg hadde glimrende temperaturmessige forhold i
mitt lille telt, men lå fryktelig vondt. Det er ikke godt å ligge i
telt, punktum! Dagen etter blir man aldri helt våken. Jeg hadde i
tillegg litt vondt i halsen og feber, som sikkert har godt av stekende
sol, røyk og kalde pølser i brød. Men likevel trives jeg kjempegodt
på marked.
På vei hjem, kjørte jeg om Enebakk og
Ski. Glemte at E 6 var stengt. Trabanten sluttet å lade fra Ski og
hjem. Hjemme tok jeg derfor til med feilsøking. Det viste seg at en
reparasjon fra vinteren 1998, var sviktet. Den grove batteriledningen
inn på dynamoen(én av tre ledninger), som opprinnnelig skal sitte
trykket inn på et kontaktpunkt, hadde jeg skrudd fast med treskrue
gjennom ledningen. Dette fordi det ikke lenger var noe å klemme
ledningen inni, for den brant bort forut for forrige reparasjon. Ledningen
var nå svidd i to, og treskruen og min lille mutter var sveiset
sammen til en klump. Jeg gjentok prosedyren fra sist, og dermed var
det iorden. Bank i bordet!
Hilsen Jul-Sverre Haugerud
|
| Bilder från Ekeberg 2004 | ||||
 |
 |
 |
||
|
|