|
|
|
|
G5 / GP5 har blivit hojlösa...2001-06-28 -- Leffe meddelade mig via telefon att han var hojlös (ej hopplös) för första gången på massor av år och det kändes lite deprimerande för honom. Efter allt problem med att få tag på en vettig olja till hojen så hinner han bara att byta och åka ett par mil innan han övertalas att sälja hojen, vilket han går med på så nu ringer han till mig för att få reda på hur oljan fungerar......... Han är nu på jakt efter ett nytt fordon och han verkar ha fått nys på en Suzuki GSX1100G. Det kan nog passa den mannen eftersom han gillar att åka kåplöst. men han har dock inte kört "kardanare" förr så nu kanske han för reda på vad jag menar med att det är bekvämt att slippa massa otyg som t.ex. Kedjespray--- gå dubbelvikt bakom en rullande hoj och försöka träffa kedjan med den lilla sprayburken. jag vet att det finns centralstöd men det är sällan man ser någon använda det vid dessa tillfällen. Spänna kedjan--- Krypa omkring på marken för att försöka få kedjan lagom spänd för att 2 dagar senare skicka på packväskor och passagerare med resultatet att det är lite för spänd när hojen fjädrar ner. Få hjulet att sitta rakt--- När man har krupit omkring runt hojen för att spänna kedjan så ska man ta 4 varv till för att leta markeringar som visar om hjulet sitter rakt med resultatet att man är tillbaka vid föregående punkt igen. Leta drivpaket--- Byta drev fram och bak med jämna mellanrum.. vad är det för något??
Om du vill ha mer information kan du kontakta: |
|
Skicka e-post till Beagle68@hotmail.com med
frågor eller kommentarer om den här webbplatsen.
|
